English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Podczas transportu materiałów sypkich na uwagę zasługuje sam przenośnik taśmowy. Jest widoczny, kosztowny i oczywiście krytyczny dla operacji. Jednak elementy podtrzymujące taśmę — zespoły rolek przenoszących przenośnik, które dzień po dniu wytrzymują ładunek tysięcy ton materiału — determinują żywotność taśmy bardziej bezpośrednio niż jakikolwiek inny czynnik. Nieprawidłowo ustawiona lub zatarta rolka nośna przenośnika powoduje zużycie, które powoduje ścieranie pokrywy paska, wytwarza ciepło, zwiększa zużycie energii i ostatecznie powoduje przedwczesną wymianę paska, która kosztuje dziesiątki tysięcy dolarów.
Rolka nośna przenośnikaproducenci odpowiedzieli, oferując specjalistyczne projekty odpowiadające konkretnym wyzwaniom operacyjnym: gromadzeniu się materiału, prowadzeniu pasa, odporności na uderzenia i korozji środowiskowej. Wśród tych wyspecjalizowanych wariantów, koło napinające spiralne, koło napinające z równoległym grzebieniem, koło napinające odwróconego typu V i ceramiczne koło napinające przenośnika służą do różnych zastosowań. Te typy rolek nośnych przenośników mają wspólne elementy produkcyjne — rury spawane o wysokiej częstotliwości, uszczelki nylonowe o dużej gęstości, łożyska i okrągłą stal — ale różnią się konfiguracją powierzchni i optymalizacją funkcjonalną.
System przenośników jest tak niezawodny, jak jego zespół rolkowy nośny. Rolka nośna przenośnika podtrzymuje taśmę i ładunek materiału, zachowując jednocześnie prawidłowe ustawienie taśmy. Kiedy wałek ulegnie awarii, konsekwencje kaskadują się:
Opisane poniżej specjalistyczne konstrukcje rolek nośnych przenośnika dotyczą konkretnych trybów awarii powszechnych w określonych gałęziach przemysłu i zastosowaniach.
Spiralne koło napinające to wariant rolki nośnej przenośnika przeznaczony do zastosowań, w których przenoszenie materiału przylega do powierzchni taśmy. Wykonane ze spawanych rur o wysokiej częstotliwości, uszczelek nylonowych o dużej gęstości, sprężyn spiralnych, łożysk i okrągłej stali, spiralne koło napinające ma spiralną konfigurację powierzchni.
Gdy pas przechodzi przez spiralne koło napinające, spiralny wzór tworzy zróżnicowane punkty styku, które przerywają napięcie powierzchniowe pomiędzy pasem a przylegającym materiałem. Lepkie osady — glina, mokry piasek, pokruszona ruda z wilgocią — uwalniają się z powierzchni taśmy i nie gromadzą się na rolce nośnej przenośnika.
Spiralna konstrukcja zmniejsza potrzebę stosowania oddzielnych skrobaków i środków czyszczących, które same w sobie wymagają konserwacji i regulacji. Dla operatorów poszukujących rolki nośnej przenośnika z możliwością pasywnego samooczyszczania, spiralne koło napinające stanowi rozwiązanie bezobsługowe.
Równoległe koło napinające grzebienia jest jednym z typówrolka nośna przenośnikaspecjalnie skonfigurowany do zastosowań z taśmą powrotną. Wykonany jest z rur spawanych o wysokiej częstotliwości, uszczelek nylonowych o dużej gęstości, gumowych pierścieni grzebieniowych, przekładek, łożysk i okrągłej stali.
Po stronie powrotnej systemu przenośnikowego – czyli pustej części taśmy przemieszczającej się pod trasą nośną – może gromadzić się przenoszony materiał, opadający wzdłuż ścieżki powrotnej i powodujący problemy z utrzymaniem porządku. Równoległe koło napinające grzebienia jest rolką nośną przenośnika, zaprojektowaną do mocowania pasów powrotnych, zapewniając jednocześnie aktywne działanie czyszczące.
Gumowe pierścienie w kształcie grzebieni zapewniają mechaniczne działanie czyszczące powierzchnię paska. Gdy taśma powrotna przechodzi przez rolkę nośną przenośnika, przyklejony materiał zostaje usunięty i odpada, zamiast przemieszczać się wraz z taśmą do tylnego koła pasowego. Kluczowe cechy wydajności obejmują:
W przypadku obiektów zmagających się z przenoszeniem materiału wzdłuż ścieżek powrotnych przenośnika równoległe koło napinające grzebieni oferuje pasywne rozwiązanie w zakresie czyszczenia, które nie wymaga zewnętrznego zasilania ani systemów sterowania.
Koło napinające odwróconego typu V to rolka nośna przenośnika, używana głównie do ustalania zmiany kąta taśmy powrotnej w systemach przenośników taśmowych. Jego podstawową funkcją jest tłumienie paska – zapobieganie jego podskoczeniu do góry i zarysowaniu elementów konstrukcyjnych.
Na długich przenośnikach, szczególnie tych o nachylonych odcinkach lub dużych prędkościach taśmy, taśma powrotna może oderwać się od rolek napinających z powodu dynamiki naciągu taśmy lub napowietrzenia. Pas unoszący się w górę styka się ze stalą konstrukcyjną — belkami poprzecznymi, podłużnicami, chodnikami — powodując ścieranie okładki i potencjalne uszkodzenie krawędzi pasa.
Konfiguracja odwróconej litery V tej rolki nośnej przenośnika tworzy profil, który chwyta taśmę i przytrzymuje ją, utrzymując stały kontakt, jednocześnie umożliwiając swobodny obrót. W przeciwieństwie do kół napinających z płaskim powrotem, które umożliwiają pionowy ruch paska, kształt odwróconego litery V fizycznie ogranicza położenie paska.
Obydwa końce tej rolki nośnej przenośnika zawierają uszczelnienia labiryntowe połączone z dwustronnie uszczelnionymi łożyskami. Ten system podwójnej bariery zapewnia:
W przypadku przenośników rolkowych przenoszących produkty pracujące w zapylonym lub wilgotnym środowisku — kopalnie, kamieniołomy, przenośniki składujące na zewnątrz — jakość uszczelnienia często stanowi różnicę od trzech miesięcy do trzech lat żywotności.
Ceramiczne koło napinające przenośnika to rolka nośna przenośnika zbudowana z powierzchni z tlenku glinu (tlenku glinu), a nie ze stali lub gumy. Ten dobór materiałów zapewnia szczególne korzyści w zastosowaniach agresywnych.
Ceramika z tlenku glinu (Al₂O₃) oferuje:
Ceramiczny wałek nośny przenośnika jest szeroko stosowany w górnictwie, piasku i żwirze, hutnictwie stali, przemyśle chemicznym i innych gałęziach przemysłu, gdzie:
Ceramiczne koła napinające zazwyczaj kosztują więcej niż stalowe koła napinające i są cięższe, co wymaga uwzględnienia wydajności napędu pasowego i podparcia konstrukcyjnego. Jednakże w przypadku operacji, w których co kilka miesięcy wymienia się koło pasowe napinacza ze względu na ścieranie, wydłużona żywotność ceramiki często uzasadnia wyższą cenę. Ceramiczna rolka nośna przenośnika zapewnia dłuższe odstępy między wymianami, redukując koszty pracy i przestoje na konserwację.
We wszystkich typach rolek nośnych przenośnika – spiralnych, grzebieniowych, z odwróconym V i ceramicznych – pewne cechy produkcyjne wskazują na jakość niezależnie od konfiguracji.
Korpus rurowy rolki nośnej przenośnika musi być prosty, okrągły i mieć stałą grubość ścianki. Spawanie wysoką częstotliwością zapewnia szew z minimalnym wypływem wewnętrznym i stałą metalurgią. Rury niskiej jakości powodują mimośrodowość rolek, powodując wibracje i trzepotanie paska.
Uszczelki wykluczają zanieczyszczenie. Uszczelki o małej gęstości pochłaniają wilgoć, pęcznieją i tracą skuteczność. Nylon o dużej gęstości utrzymuje stabilność wymiarową, zatrzymuje smar i chroni przed zanieczyszczeniami. Uszczelnienie rolki nośnej przenośnika jest często elementem decydującym o żywotności.
Łożyska dwustronnie uszczelnione (zwane także łożyskami uszczelnionymi na cały okres eksploatacji) są wstępnie nasmarowane i nie wymagają konserwacji. Wybór łożyska wałeczkowego przenośnika musi odpowiadać wymaganiom dotyczącym obciążenia i prędkości; łożyska o zbyt małych wymiarach ulegają przedwczesnym uszkodzeniom, natomiast łożyska o dużych rozmiarach niepotrzebnie zwiększają koszty.
Końce wałów i powierzchnie mocowania łożysk wymagają dobrej okrągłości i wykończenia powierzchni. Nieprecyzyjne wały powodują niewspółosiowość, nierównomierne obciążenie łożysk i przedwczesną awarię zespołu rolek nośnych przenośnika.