Chiny Urządzenie centrujące dla pługa przenoszącego przenośnik Producenci, dostawcy, fabryka

Jiangsu Wuyun Transmission Machinery to chiński producent specjalizujący się w przenośnikach pasów. Produkowana przez nas konstrukcja rolki typu V pozwala wałkowi lepiej skontaktować się z przenośnikiem pasa, zapewniając bardziej stabilne wsparcie i wskazówki. Jest to dobry wybór dla zaawansowanych systemów przenośników pasów. Ponadto zapewniamy różne modele rolki w kształcie litery V można dostosować zgodnie z wymaganiami wielkości klienta, z przystępnymi cenami i gwarantowaną jakością.

Wózek paska przenośnika o wysokiej polimerowej jest wykonany z ultra-polimerowych korpusów i uszczelek, a także łożyska i okrągłego stalowego przetwarzania.

Rolki przenośnika taśmowego o wysokiej zawartości polimeru wykonane są z ultrapolimerowych korpusów rolek i uszczelek, a także łożysk i okrągłej obróbki stali.

Spiralne koło napinające wykonane jest z rur spawanych o wysokiej częstotliwości, uszczelek nylonowych o dużej gęstości, sprężyn spiralnych, łożysk i okrągłej stali.

Podwójnie uszczelniona rynna transportowa przenośnika jest stosowana głównie na czole i na końcu przenośnika taśmowego do prowadzenia, zapobiegania przepełnieniu i pyłoszczelności materiałów. Podwójnie uszczelniona rynna transportowa przenośnika składa się z części konstrukcyjnych, uchwytów, paneli osłonowych, przednich i tylnych zasłon. Spódnica zapobiegająca przelewaniu ma zintegrowaną strukturę. Prosta część zapobiega przesypywaniu się materiału i blokuje większość kurzu. Odwrócona płyta osłonowa znajduje się blisko przenośnika taśmowego, aby zapobiec wydostawaniu się pyłu. W połączeniu z systemem odpylania podciśnieniowym można uzyskać wolne od pyłu środowisko pracy.

Koło napinające typu odwróconego typu V służy głównie do mocowania zmiany kąta taśmy powrotnej w systemie przenośnika taśmowego. Służy głównie do tłumienia paska i zapobiegania lataniu paska i zarysowaniu części konstrukcyjnych. Nasze koło napinające przenośnika obraca się elastycznie i ma niski opór. Obydwa końce koła napinającego składają się z uszczelnień labiryntowych i dwustronnie uszczelnionych łożysk, tworząc dwie bariery pyło- i wodoszczelne.