Chiny Precyzyjne koło pasowe i koło napinające Odwrócone koło napinające typu V Producenci, dostawcy, fabryka

Wózek paska przenośnika o wysokiej polimerowej jest wykonany z ultra-polimerowych korpusów i uszczelek, a także łożyska i okrągłego stalowego przetwarzania.

Ceramiczne koła napinające przenośnika wykonane są z tlenku glinu. Jest odporny na korozję kwasową i zasadową i jest bardziej odpowiedni do transportu materiałów o wysokiej twardości. Jest szeroko stosowany w górnictwie, piasku i żwirze, hutnictwie stali, przemyśle chemicznym i innych gałęziach przemysłu.

Koło pasowe przenośnika służy głównie do mocowania ogona przenośnika taśmowego i działa jako koło rosnące pod pasami czołowymi i tylnymi, do ponownego zawieszenia skrzynki i dokręcenia zwojów. Wzory gumowe obejmują diament, kształt litery V i inne opcje. Jest szeroko stosowany w przemyśle naftowym i gazowym, górnictwie, piasku i żwirze, metalurgii, przemyśle chemicznym, portach i innych gałęziach przemysłu.

Cleaner paska V-pługu to rodzaj środka do czyszczenia pasa powrotnego. Jest stosowany głównie przed paskiem koła pasowego przenośnika przenośnika i przed ciężkim pionowym urządzeniem do napinania. Ma charakterystykę odporności kwasu i alkalicznego, opóźniającego płomienie i antystatycznej, wysokiej odporności na zużycie i nie uszkadza pasa. Ostrze wykonane jest z wysokiej wytrzymałości poliuretanu, konstrukcja w kształcie litery V zapewnia czystość pasa, a automatyczna konstrukcja grawitacyjna zapewnia automatyczną kompensację po zużyciu ostrza.

Ceramiczny przenośnik przenośnika jest wykonany z tlenku aluminium. Jest odporny na korozję kwasu i alkalii i jest bardziej odpowiedni do przekazywania materiałów o wysokiej twardości. Jest szeroko stosowany w górnictwie, piasku i żwiru, stalowej metalurgii, przemysłu chemicznym i innych branżach.

Rolki łożyska wytwarzane przez Wuyun wykorzystują wysokiej jakości, gęste ściany specjalne spawane rury do wałków, które mają charakterystykę grubych ścian rurowych i mocnej pojemności obciążenia. Zewnętrzny szew spawania jest gładki i płaski, a zewnętrzne bieżnienie koła jest niewielkie, zapewniając płynną obsługę pasa i niski hałas. Idealnie rozwiąż problem ze skokiem pasa.